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VFRのキャブ同調など！近頃は、ちょこちょこ乗るだけだったVFR。この土日を利用して、 久しぶりに、どっぷりVFRにハマっておりました！！ 私のVFR、いつもエンジンかけてるもんで 調子もそんなに悪くない・・・・んですが ちょっと気になるようになって来たのが エンジンの回転上昇の重さ。 だいたい直4みたいに、カーン！！と吹け上がるタイプじゃないですからね、 V4エンジン。 でも違和感あったんです。 こういうときにはキャブの同調をとるのが一番！ 私はバキューム計持っていたんですが 知り合いに貸してて壊れちゃいました！！（涙） ということで、これまた他の知り合いに頼んでバキューム計を借りて 同調をとり直しました！！ もう数年ぶりだったんですが、 前バンクの2番、4番シリンダーに比べ 後ろバンクの1番、3番の負圧が弱い。 あれから何回かキャブレターを外していますから そんなのでズレたのかもしれません。 年1回くらいは見た方がいいのかもしれませんね！ 調整した後で乗ってくると、低速のトルクが厚くなってるのを実感しました。 そしてそのトルクを持ったまま、 グォーン！！と回転が駆け上がる！！ これこれ！！NC24はこうですよ！！ 回転上昇もアクセル開度以上に軽い感じ。 いいですね、ホント！ 同調とるのは大事なメンテナンス項目ですよ！（昔のバイクはね！！） さて、こうしてメンテ初日の土曜はおしまい。 2日目の日曜は、オイル交換をします。 え～～と、もう1年くらいオイル交換はやってませんでした。 距離を走ってないですから。 ただ暖気運転なんかはやってるんで 逆にオイルが劣化してるかもしれません。 で、抜いてみると 確かにオイルは黒くなってます。   色だけじゃ劣化はわかんないんですけど オイル交換するのは、気分的にもいいですね。 使ったオイルとオイルフィルターは オイルは純正G3で、オイルフィルターはデイトナの赤フィルター。 
もう私には定番です。 とくに赤フィルターは、昔々からのこだわりなのです！！（色だけなんですけどね～～）  オイルを交換すると、テキメンにノイズは減るし 回転の滑らかさは増します。 キャブレターの同調効果と相まって 今回はフィーリングが、大きく変化してるのが分かります。 う～ん、いいエンジンだなぁ～V4！！ こうしていい感じになった、我がVFR400R。 去年9月の車検後から、ずっと400Zのデメキンスタイルにしていたのですが 1年ぶりに元々の、400Rのフルカウルスタイルに戻しました。 やっぱりNC24と言えば、フルカウルですもんね！！  久しぶりにフェアリングの効果を実感。 カウルの風よけ効果は絶大ですね！ で、カウルの大きさからくる、囲まれてる感じの安心感。 しばらくは、このままで行きます！！ 実は私、右足ひざを痛めちゃって バイクに乗ると少し痛みが続くんです。 まぁ、良くなりかけの感じなんで もう乗れない！！んじゃないんですけどね。 今日乗ったのもリハビリの意味もあったんです。 しかし、バイク乗るだけで痛みが出るなんて 歳、感じますね！！ そうそう、首も痛かったりして。 もう少しでVFRを買ってから28年！！ 40代初めには、こんなこと感じ無かったんですが 後半になった今、自分の体力の衰えを実感して その時の長さも感じているのです！ 2015.09.13（日） ジャンル別一覧
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